Dopo le ricerche effettuate abbiamo riscontrato che gli impianti di scarico del 4 tempi sono diventati determinanti ai fini delle prestazioni del motore.
Ogni tipo di motore proprio in virtù della sua architettura richiede uno studio (anche di fluidodinamica) sulla dimensione, la lunghezza dell'impianto stesso.
Proprio in virtù delle contropressioni allo scarico e degli incroci bisogna prestare attenzione ai diametri e alle sezioni dei tubi.